Pourquoi le gouvernement australien nous interdirait de chasser les ovnis avec des lasers ?

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Je ne vais rien vous apprendre, mais les lasers peuvent être très utiles pour communiquer avec les extraterrestres. Selon des chasseurs d’ovnis tels que Peter Slattery, ces faisceaux de lumière poussent les ovnis à « s’illuminer », c’est-à-dire à faire clignoter les lampes de leurs soucoupes, telle une voiture actionnant son clignotant à une intersection. Malheureusement pour Peter et les autres chasseurs australiens, le gouvernement de leur pays ne voit pas les choses du même œil. Les lasers pouvant aveugler les pilotes de ligne, se servir de ce genre d’équipement à proximité d’un couloir aérien peut vous conduire à croupir jusqu’à quatre ans derrière les barreaux. Le différend opposant les amis des extraterrestres aux pilotes de ligne a pris tant d’ampleur que j’ai passé un coup de fil à Peter afin de connaître sa nouvelle technique pour entrer en contact avec les ovnis. VICE : Peter, pourquoi des lasers en fait ?
Peter Slattery : Ça fait quinze ans que les chasseurs d’ovnis du monde entier se servent de lasers. Nous les utilisons afin de réussir à mieux repérer les appareils, les filmer avec plus de facilité et les faire réagir.

Les lasers sont-ils essentiels pour vos activités ?
Pas toujours. En raison de cette controverse, j’ai presque dû arrêter de m’en servir. Nous n’avons vraiment pas besoin de cette polémique, d’autant plus que les médias ne s’intéressent même pas à ce que nous faisons. Lorsque nous utilisons ces lasers, nous méditons ensemble, de sorte à former une seule et même conscience afin de communiquer avec ces êtres. Certains d’entre eux parlent mais, 99,99 % du temps, la communication n’est que télépathique. Ils sont emplis de bonnes intentions. Si vous êtes ouvert d’esprit, vous pouvez entrer en contact avec eux. Ainsi, nous allons désormais faire de la méditation de groupe, et notamment des exercices de yoga et de tai-chi.

Ces lasers sont-ils dangereux pour les avions ?
Il est facile de distinguer un avion des appareils que nous filmons. La différence apparaît clairement dans les vidéos où avions et ovnis se rencontrent – situation lors de laquelle je n’utilise jamais de lasers.

Vous n’avez jamais confondu les deux appareils ?
Les lasers que nous utilisons n’ayant qu’une portée maximale de deux kilomètres, un faisceau peut atteindre un avion seulement lors de sa phase d’atterrissage. À moins d’attendre à l’aéroport qu’un appareil atterrisse, il n’y a aucune chance que nous puissions en toucher un. Néanmoins, aujourd’hui, certains petits avions commerciaux descendent parfois à 600 mètres. Dans ma zone, ils ne le font qu’en journée. La nuit, ils sont à l’aéroport ou à 10 000 mètres, altitude où il est impossible qu’ils rencontrent le moindre faisceau.

Prenez-vous d’autres précautions pour vous assurer que les lasers ne touchent pas les avions à basse altitude ?
Grâce à ses lumières de navigation vertes, rouges et jaunes, un avion se remarque très facilement. Les avions ne m’intéressent pas. À moins d’être con comme une bite, on différencie très bien un avion d’un ovni.